我國現(xiàn)代物流發(fā)展必要的基礎前提還不太具備，尚未形成配套的綜合運輸網(wǎng)絡、完善的倉儲配送舉措措施、提高前輩的信息網(wǎng)絡平臺等,推動紡織周轉筐發(fā)展的成為主要趨勢。引導物流企業(yè)積極利用EDI、互聯(lián)網(wǎng)等技術，通過網(wǎng)絡平臺和信息技術將企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)點連接起來，這樣既可以優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源配置，又可以通過網(wǎng)絡與用戶、制造商、供給商及相關單位聯(lián)結，實現(xiàn)資源共享、信息共用，對物流各環(huán)節(jié)進行實時跟蹤、有效控制與全程管理，積極攙扶公共物流信息服務平臺的建設，統(tǒng)籌公共服務平臺的服務功能及與各個相關部分的功能銜接，支持重點物流企業(yè)和物流園區(qū)的物流信息化建設。
1.完善配套設施，培育發(fā)展現(xiàn)代物流塑料周轉箱服務業(yè)的硬環(huán)境
要充分施展市場機制的作用，通過政策引導，外引內(nèi)聯(lián)，鼓勵不同所有制投資者，特別是個體私營業(yè)主和外資企業(yè)介入物流基礎舉措措施的建設，著重在傳統(tǒng)物資集散地、火車站庫區(qū)、高速公路互通口等地建設一批物流基礎舉措措施重點項目，促進在全國盡快形成一批各具特點、布局合理的物流園區(qū)或物流基地，為現(xiàn)代物流發(fā)展提供重要的物質(zhì)基礎前提。
完善配套舉措措施，尤其要大力推廣應用信息技術，加快物流與電子商務的融合，實現(xiàn)電子化物流。因此，要加快制定我國物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，特別要加強對鐵路和高速公路沿線物流基礎舉措措施的統(tǒng)籌規(guī)劃。
2.給予政策扶持，完善現(xiàn)代物流塑料周轉箱服務業(yè)發(fā)展的軟環(huán)境
首先，逐步解決現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的一些實際問題，統(tǒng)籌規(guī)劃，加快現(xiàn)代物流業(yè)基礎舉措措施建設和資源優(yōu)化配置，建設信息化、標準化的大規(guī)模、多品種、高效率的物流配送體系。適時舉辦現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展高層論壇或?qū)I(yè)講座，轉變發(fā)展理念，拓寬發(fā)展渠道，提高社會公家對現(xiàn)代物流服務業(yè)的熟悉水平。當真梳理各項現(xiàn)行政策劃定，對不相宜的現(xiàn)有限制、制約服務業(yè)發(fā)展的劃定進行清理，并研究新的有利于服務業(yè)發(fā)展的攙扶政策措施，就市場準入、稅費、就業(yè)、融資、用地、價格、產(chǎn)權變更等方面出臺有關政策的攙扶意見，實行分類指導，對重點企業(yè)進行重點攙扶。其次，要解決當前現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中存在的問題，確立現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的專門管理機構或建立同一協(xié)調(diào)機制，嚴格按照物流企業(yè)執(zhí)業(yè)標準，既要重點攙扶一批龍頭現(xiàn)代物流企業(yè)，又要淘汰和依法處理一批信譽差的物流塑料周轉箱企業(yè)。
同時，加強對關鍵領域、薄弱環(huán)節(jié)和新興行業(yè)的投資示范引導，以吸引更多資金流向現(xiàn)代物流服務業(yè)。通過放寬準入、改善服務、規(guī)范稅費等多種方式吸引更多的民間資金流向現(xiàn)代物流服務業(yè)。
3.科學測量物流成本，突出發(fā)展現(xiàn)代物流塑料周轉箱服務業(yè)的緊迫性
物流標準化以物流作為一個大系統(tǒng)，制訂系統(tǒng)內(nèi)部舉措措施、機械設備、專用工具等各個分系統(tǒng)的技術標準，制訂系統(tǒng)內(nèi)各個分領域如包裝、裝卸、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂藴?，使貨物在運輸過程中的基本設備同一規(guī)范，如現(xiàn)有托盤標準與各種運輸裝備、裝卸設備標準之間能有效銜接，可以大大提高塑料周轉箱在整個物流過程中的通用性，也可以在一定程度上促進貨物運輸、儲存、搬運等過程的機械化和自動化水平的提高，有利于物流配送系統(tǒng)的運作效率，從而降低物流成本。
發(fā)展現(xiàn)代物流服務業(yè)，通過采用物流標準化進行物流管理，從暢通流暢全過程的視點來加強物流塑料周轉箱成本的管理，借助于現(xiàn)代信息系統(tǒng)的構筑降低物流成本，通過效率化的配送、削減退貨來降低成本，通過實現(xiàn)供給鏈管理，提高對顧客物流服務的管理等方式來降低成本，是十分必要和緊迫的。
